Dochodzenie w sprawie zatoru statku na Kanale Sueskim: Egipt twierdzi, że odpowiedzialny jest armator „Chang Ci”.

Dochodzenie w sprawie zatoru statku na Kanale Sueskim: Egipt twierdzi, że odpowiedzialny jest armator „Chang Ci”.

China News Service, 26 maja. Zgodnie z raportem rosyjskiej sieci satelitarnej z 25 maja, Rabie, przewodniczący Zarządu Kanału Sueskiego w Egipcie, powiedział, że śledztwo w sprawie frachtowca „Changci”, który zablokował ruch na Kanale Sueskim dla kilka dni udowodniło, że armator ponosi odpowiedzialność.

Ciężki frachtowiec „Longci” pływający pod panamską banderą osiadł na mieliźnie na nowym kanale Kanału Sueskiego 23 marca, powodując zablokowanie kanału i wpływając na globalną żeglugę.Po kilku kolejnych dniach akcji ratunkowej unieruchomiony frachtowiec w końcu pomyślnie podniósł się i odłączył, a podróż została wznowiona.W związku z opóźnieniem wypłaty odszkodowania przez armatora Egipt formalnie zatrzymał frachtowiec, który nadal przebywa w nabrzeżu na Kanale Sueskim.

Według raportu Rabia powiedział: „Dochodzenie w sprawie Long Grant wykazało, że statek popełnił błąd w swojej orientacji.Odpowiedzialność za to ponosi wyłącznie armator, a nie wodniak kanałowy, bo ich zdania są różne.Należy wdrożyć, ale tylko w celach informacyjnych”.

Wspomniał o egipskiej ustawie o żegludze morskiej z 1990 r., zgodnie z którą armator ponosi odpowiedzialność za wszelkie uszkodzenia Kanału Sueskiego.Jednocześnie pełne wyniki śledztwa nie zostały jeszcze ogłoszone.

Ponadto Rabia wydała 25 stycznia oświadczenie, w którym poinformowała, że ​​Zarząd Kanału postanowił zmniejszyć kwotę roszczenia wobec właściciela frachtowca „Changci” z poprzednich 916 mln USD do 550 mln USD.

W oświadczeniu podano, że według wcześniejszych szacunków łączna wartość ładunku przewożonego przez frachtowiec „Longci” wyniosła 2 mld USD.Dlatego egipski sąd lokalny zażądał od właściciela statku odszkodowania w wysokości 916 mln USD.Następnie armator oszacował, że łączna wartość ładunku na frachtowcu wyniosła 775 milionów dolarów.Canal Authority uznało to i dlatego obniżyło kwotę roszczenia do 550 milionów dolarów.

Kanał Sueski znajduje się w kluczowym punkcie strefy międzykontynentalnej Europy, Azji i Afryki, łączącej Morze Czerwone i Morze Śródziemne.Dochód z kanału jest jednym z głównych źródeł egipskich dochodów budżetowych i rezerw walutowych.

Z:

www.aisoelectric.com

https://aiso.en.alibaba.com

https://chinasanai.en.alibaba.com